![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
selenadia2Выдвинутые официозом, желтыми СМИ, спецслужбистскими ресурсами и всякого рода провидцами версии, настолько разнообразны, что вселяют некий раздрай в умы тех, кто интересуется причинами авиакатастроф.
Катастрофы вообще стали делом обыденным, что сподвигло и меня, обывателя, к творчеству, - выдвигаю свою фантастическую версию скорбного события.
Она «с вариантами» - соглашайтесь или опровергайте, дополняйте.
Я даже потерплю оценку «бред»… Жанр такой.
Так вот. Коллектив ансамбля пригласили на корпоратив в г. Сочи (или около) — дач высокопоставленных персон там много, да и санатории МО к тому располагают. Один из них (санаторий ВВС) сейчас на ремонте. Завози, вывози что хочешь для бутафории…
Рядовая командировка никого не встревожила.
Вариант2. Командировка служебная — в район военных действий. Родные погибших могли быть в курсе, возможно, предлагали «откосить», но таких сведений не обнаружено.
(Вар.2(а). Пункт назначения мог быть засекречен и от родных, подневольным «миссионерам мира» оставалось только взять под козырек).
Вар2 - менее вероятен.
Из опубликованных данных узнаем, что среди командированных, в основном, баянисты да балалаечники..
После случившейся трагедии мне сразу вспомнилась «катастрофа» вертолета МИ-8 в горах Алтая, о чем узнали из расследований Горожанина из ст. Алтайгейт.
( http://selenadia.livejournal.com/81475.h
Там тоже - случайность? - среди погибших были участники коллектива народного творчества (алтайский ансамбль "Арманка").
Из найденных на месте того происшествия вещей были странные, н-р, ковер, детская обувь, веник, ну и вещи из реквизита ансамбля.
Рассматриваю фото с тележкой, которую везут по причалу спасатели, в недоумении. Вещи только что из воды, но сухие! ( http://s16.stc.all.kpcdn.net/img/420x280.g
Причем никакого намека на концертные костюмы — сплошь бомжатский хлам на утилизацию!
Вместе с этим хламом было вытащено и, кажется, шасси. Самая тяжелая часть самолета! Глубина ее залегания, как сообщили, 27-30 метров. Маловатенько.. Или шасси (стойка?) еще не успело затонуть на дОлжную глубину? (http://s9.stc.all.kpcdn.net/share/i/4/12
Похоже, что и шасси совсем не «оттуда».
Судя по еще одной «спасенной» детали (http://images.vfl.ru/ii/1482766719/555e3
Уж не протоукры ли забыли, когда выкапывали Черное море?
Среди явного хлама засветилось и несколько пар обуви (http://images.vfl.ru/ii/1482778973/cf185
Обувку нашли, ноги -нет.. (Общее число обнаруженных тел достигло 15», на месте падения самолета также найдены 223 фрагмента тел.- http://911tm.9bb.ru/viewtopic.php?id=129
Именно поэтому и сообщили о привлечении экспертов по ДНК. Самолет плюхнулся в воду, пассажиры должны были быть пристегнуты к креслам - откуда фрагменты?
Появление фрагментов в крушении вертолета Ми-8 объяснили просто — мол, попали под пропеллер (или как его там, винт?..), а потому и непонятно, кому принадлежит тот иной фрагмент.
Что ж, на первый, некритический взгляд, пойдет..
Однако там дело было зимой, погибшие были тепло одеты. Оторванный рукав вместе с рукой (штанина с ногой) легко идентифицируется визуально.
Но ежели изуродованы лица и, пардон за натурализм, вспорот живот с кишками наружу, то..
Неужели и эти бедолаги, из ТУ -154Б-2 RA-85572, будучи пристегнуты к креслам, попали «под винт».. Дела..
Сообщение о том, что самолету потребовалась дозаправка в Сочах, хотя самолеты этого типа вполне способны преодолевать расстояния почти в 4 тыс.км без дозаправки, удивило многих.
На форуме цитируют Мальгина «В Сочи военные самолеты дозаправку не делают. В Сочи забирают ВИПов.» - http://911tm.9bb.ru/viewtopic.php?id=129
Практика забирать ВИПов, в таком случае, никого из обслуги удивить не могла.. Мало ли, дело военное..
Но в данном случае, подозреваю, что в качестве «ВИПов» могли быть уже не пассажиры, а .. их тела с фрагментами и бомжатским хламом.
Неплохо сюда вписывается и то самое шасси, подобранное на каком -нибудь кладбище самолетов.
Самолету было предписано «упасть». Могло сработать взрывное устройство, открылся люк, а оттуда все и посыпалось. В то время самолет еще боролся..
Ну не бурными же течениями Черного моря можно объяснить, что искомое и спасаемое было раскидано на многие километры!
Итак, версия о том, что был взрыв.
Но как тогда быть с фактом, что на поверхности моря нет никаких следов от 40 тонн авиационного керосина. Испарился?
Версия о том, что взрыва не было.
Как и самого самолета. А хлам и фрагменты предъявляя публике, доставая порционно из схрона. При этом усердно делая вид, что что - то ищут в море..
Почему всякий раз ни эксперты, ни аналитики, ни представители руководства никак не могут договориться о единой версии - ясной, четкой и понятной?
Да просто потому, что деяния эти и для них самих - неожиданность. Их дело маленькое и очень неприглядное - прикрывать мерзь, выдвигая одну версию абсурднее другой.
И так просто списать крушение на "ошибку пилота", "техн.неисправность".. Крушение, которого могло и не быть..
По непонятным причинам, как выяснили участники форума, в соцсетях оперативно были удалены все странички пользователей из числа погибших..
Катастрофы вообще стали делом обыденным, что сподвигло и меня, обывателя, к творчеству, - выдвигаю свою фантастическую версию скорбного события.
Она «с вариантами» - соглашайтесь или опровергайте, дополняйте.
Я даже потерплю оценку «бред»… Жанр такой.
Так вот. Коллектив ансамбля пригласили на корпоратив в г. Сочи (или около) — дач высокопоставленных персон там много, да и санатории МО к тому располагают. Один из них (санаторий ВВС) сейчас на ремонте. Завози, вывози что хочешь для бутафории…
Рядовая командировка никого не встревожила.
Вариант2. Командировка служебная — в район военных действий. Родные погибших могли быть в курсе, возможно, предлагали «откосить», но таких сведений не обнаружено.
(Вар.2(а). Пункт назначения мог быть засекречен и от родных, подневольным «миссионерам мира» оставалось только взять под козырек).
Вар2 - менее вероятен.
Из опубликованных данных узнаем, что среди командированных, в основном, баянисты да балалаечники..
После случившейся трагедии мне сразу вспомнилась «катастрофа» вертолета МИ-8 в горах Алтая, о чем узнали из расследований Горожанина из ст. Алтайгейт.
( http://selenadia.livejournal.com/81475.h
Там тоже - случайность? - среди погибших были участники коллектива народного творчества (алтайский ансамбль "Арманка").
Из найденных на месте того происшествия вещей были странные, н-р, ковер, детская обувь, веник, ну и вещи из реквизита ансамбля.
Рассматриваю фото с тележкой, которую везут по причалу спасатели, в недоумении. Вещи только что из воды, но сухие! ( http://s16.stc.all.kpcdn.net/img/420x280.g
Причем никакого намека на концертные костюмы — сплошь бомжатский хлам на утилизацию!
Вместе с этим хламом было вытащено и, кажется, шасси. Самая тяжелая часть самолета! Глубина ее залегания, как сообщили, 27-30 метров. Маловатенько.. Или шасси (стойка?) еще не успело затонуть на дОлжную глубину? (http://s9.stc.all.kpcdn.net/share/i/4/12
Похоже, что и шасси совсем не «оттуда».
Судя по еще одной «спасенной» детали (http://images.vfl.ru/ii/1482766719/555e3
Уж не протоукры ли забыли, когда выкапывали Черное море?
Среди явного хлама засветилось и несколько пар обуви (http://images.vfl.ru/ii/1482778973/cf185
Обувку нашли, ноги -нет.. (Общее число обнаруженных тел достигло 15», на месте падения самолета также найдены 223 фрагмента тел.- http://911tm.9bb.ru/viewtopic.php?id=129
Именно поэтому и сообщили о привлечении экспертов по ДНК. Самолет плюхнулся в воду, пассажиры должны были быть пристегнуты к креслам - откуда фрагменты?
Появление фрагментов в крушении вертолета Ми-8 объяснили просто — мол, попали под пропеллер (или как его там, винт?..), а потому и непонятно, кому принадлежит тот иной фрагмент.
Что ж, на первый, некритический взгляд, пойдет..
Однако там дело было зимой, погибшие были тепло одеты. Оторванный рукав вместе с рукой (штанина с ногой) легко идентифицируется визуально.
Но ежели изуродованы лица и, пардон за натурализм, вспорот живот с кишками наружу, то..
Неужели и эти бедолаги, из ТУ -154Б-2 RA-85572, будучи пристегнуты к креслам, попали «под винт».. Дела..
Сообщение о том, что самолету потребовалась дозаправка в Сочах, хотя самолеты этого типа вполне способны преодолевать расстояния почти в 4 тыс.км без дозаправки, удивило многих.
На форуме цитируют Мальгина «В Сочи военные самолеты дозаправку не делают. В Сочи забирают ВИПов.» - http://911tm.9bb.ru/viewtopic.php?id=129
Практика забирать ВИПов, в таком случае, никого из обслуги удивить не могла.. Мало ли, дело военное..
Но в данном случае, подозреваю, что в качестве «ВИПов» могли быть уже не пассажиры, а .. их тела с фрагментами и бомжатским хламом.
Неплохо сюда вписывается и то самое шасси, подобранное на каком -нибудь кладбище самолетов.
Самолету было предписано «упасть». Могло сработать взрывное устройство, открылся люк, а оттуда все и посыпалось. В то время самолет еще боролся..
Ну не бурными же течениями Черного моря можно объяснить, что искомое и спасаемое было раскидано на многие километры!
Итак, версия о том, что был взрыв.
Но как тогда быть с фактом, что на поверхности моря нет никаких следов от 40 тонн авиационного керосина. Испарился?
Версия о том, что взрыва не было.
Как и самого самолета. А хлам и фрагменты предъявляя публике, доставая порционно из схрона. При этом усердно делая вид, что что - то ищут в море..
Почему всякий раз ни эксперты, ни аналитики, ни представители руководства никак не могут договориться о единой версии - ясной, четкой и понятной?
Да просто потому, что деяния эти и для них самих - неожиданность. Их дело маленькое и очень неприглядное - прикрывать мерзь, выдвигая одну версию абсурднее другой.
И так просто списать крушение на "ошибку пилота", "техн.неисправность".. Крушение, которого могло и не быть..
По непонятным причинам, как выяснили участники форума, в соцсетях оперативно были удалены все странички пользователей из числа погибших..
Tags:
